Korištenjem tipicnog open-source pristupa (tj. neprestano razvijanje uspješnog proizvoda na temelju informacija od svojih korisnika), Centro Stile Fiat dizajn centar stvorio je 500C zajedno s mnogim zajednicama Cinquecento entuzijasta — osobito s 500 wants you web stranice — te tako ojacao poziciju modela i izreke “automobil za narod, od naroda”.

Polazeci od salon verzije, uvodenje mekog krova ne mijenja pobjednicke karakteristike modela kao što su njegova cetiri udobna sjedala i kapacitet prtljažnika, ali su mu ipak dodane nove funkcije koje pojacavaju užitak. To ukljucuje lakši pristup prtljažniku cak i kada je krov u potpunosti otvoren, zahvaljujuci pametanom sustavu i paralelogram panti.

Druga jaka tocka Cabriolet verzije su njegove izuzetne klime unutar automobila i akusticna udobnost. Temeljito istraživanje aerodinamickih svojstava znaci da turbulencija sa otvorenim krovom je smanjena na minimum, što omogucava uživanje u svježem zraku i društvu putnika. Odluka da se ponovno interpretira originalni dizajn ali i stilski, s elektricnim kliznim krovom, dizajn koji zadržava oblik klasicnih Fiat 500 automobila cini 500C više od sezonskog proizvoda te se u njemu može uživati tijekom cijele godine. Ukratko, sve te znacajke cine ovaj novi automobil jednim od najuspješnijih kabrioleta u modernom gradskom segmentu.

Pravi objekt dizajna je mekani krov a istice se elegantnim elektricno kontroliranim pokretima i sadrži pažljivo odabrane tehnicke karakteristike, od stakla stražnjih prozora do treceg kocionog svijetla ugradenog u sebi te je dostupan u tri boje (bjelokost, crvena i crna).

Fiat 500C je ekskluzivan što cete osjetiti na njegovoj unutrašnjosti, koju krase vrhunska kvaliteta i vrlo poželjne tkanine, ukljucujuci i Frau kožne presvlake te dugu listu standardne i dodatne opreme koja ovisi o tržištu: automatski klima uredaj sa inovativnim Interscope HiFi-uredajom, Blue & Me Karta s prijenosnim navigacijskim uredajom, pametan vjetar-stop, Start & Stop sustav samo su neke od novih opcija na ovom automobilu.

Slobodan i emotivan izraz automobila, Fiat 500C zadržava iste dimenzije kao osnovni model (355 cm dužine, 165 cm širine i 149 cm visine) i dijeli sva tri motora: 75 KS 1,3-litreni Multijet je turbodizel motor u kombinaciji s pet-stupanjskim rucnim mjenjacem, dva 69 KS 1,2 litre i 100 KS 1,4 litarski benzinski motori, oba dostupna s rucnim ili Dualogic robotiziranim mjenjac. Svaki motor nudi razlicite kvalitete, ali sva tri sadrže velikodušnost i živahan temperament, kao i visoke performanse te sofisticiranu tehnologiju. Njihove zajednicke osobine su pouzdanost i velika briga za okoliš (svi su Euro5-odobreni). Za potvrdu da je Fiat Automobiles predan zaštiti okoliša i održava mobilnost, 500C ukljucuje inovativan “Start & Stop” sustav koji kontrolira privremeno gašenje motora kao i njegovo ponovno pokretanje. Kada se vozilo zaustavi, rucicu mjenjaca stavite u neutralnin položaj te otpuštanjem spojke motor ce se ugasiti. Za ponovno pokretanje, jednostavno rucicu mjenjaca opet stavite u brzinu.

Uz komercijalno lansiranje svog najnovijieg kabrioleta, Fiat 500 i dalje govori o svom statusu te potvrduje se kao prava talijanska ikona stila te je u mogucnosti pridobiti javnost i kriticare širom svijeta. Najbolji dokaz njegovog uspjeha su 30 nagrada koje je osvojio diljem svijeta, 11 milijuna internet korisnika koji su posjetili web stranicu i više od 360.000 narudžbi na 59 tržišta na kojima se prodaje.

To je još više impresivno kada se uzme u obzir da je više od polovice prodaje zabilježeno izvan Italije (50% u Europi i 8% u ostatku svijeta). U svakoj zemlji gdje je pokrenuta prodaja, za Fiatom 500 je generiran golem interes: u Japanu, na primjer, bilo je više od 5.000 narudžbi. Takoder treba istaknuti da je 80% Fiat 500 klijenata odabralo najskuplje opcije i 90% njih je pitalo za Blue & Me sustav.

Ukratko, 500C je ne samo super kompaktni gradski automobil nego i prava platforma na kojima ce Fiat Automobiles graditi cijelu obitelj automobila s naprednom tehnologijom i visokom pažnjom na detalje. Novi 500C predstavlja još jedan korak naprijed u tom smjeru.

“Fiat 500C nije samo otvorena verzija orginalnog 500 modela pokrenutog u srpnju 2007″, objašnjava Roberto Giolito, Fiat Abarth & Style direktor. “U stvari, zahvaljujuci širokom rasponu dostupnih verzija, ovaj novi model je stvarno novi automobil, s jakom licnosti naslijedenom od originalnog modela iz 1957. i sadrži nedvojbenu sentimentalnu vrijednost koja mu je na taj nacin dovela mnogobrojne obožavatelje tijekom godina. Ako, s jedne strane, Fiat 500C poštuje izvornu verziju, s druge strane ju obogacuje novim znacajkama koje, zahvaljujuci stilskom izboru, svakome od nas pruža maksimalnu slobodu izbora”.

Inovativni mekani krov i jedinstven stil

Krov Fiata 500C je pravi objekt dizajna, karakterizira ga sofisticirani elektricno kontrolirani pokreti i inovativna tehnicka rješenja. Na krov je takoder ugraden spojler, u boji krova, koji kreira slicnu aerodinamiku kao i salon inacica s Cx od 0,33. Ova kvaliteta stavlja Fiat 500C na vrhu svoje klase.

Udobnost putnika na stražnjim sjedalima takoder je dobila posebnu pozornost, a to dokazuje protok zraka koji ima brzinu od 7 m / s s otvorenim krovom. Osim toga, kada je krov spušten, trece kociono svijetlo je tako postavljeno da se uvijek može vidjeti. Slojevite tkanine krova osiguravaju najbolju mogucu izolaciju izvana i zajedno s unutarnjim oblogama stupova kompletiraju mehanizam za kontrolu otvaranja i zatvaranja krova.

Automatskim elektricnim platnenim krovom se može upravljati gumbom u unutrašnjosti automobila ili pomocu daljinskog upravljaca.

Krov je takoder jednostavan za korištenje: da biste ga otvorili, samo pritisnite gumb i za manje od pola sekunde se aktivira spuštanje ili dizanje krova. Kada koristite daljinski upravljac, krov se može otvoriti samo do spojlera. Isti proces ce ga i zatvoriti a iz sigurnosnih razloga krov se zaustavlja na oko 25 cm od potpunog zatvaranja (za potpuno zatvaranje potrebno je još jednom pritisnuti gumb).

Ekološki motori

Fiat 500C nudi široku paletu vrhunskih motora: dva benzinska (1.2 litreni, 69HP 8v i 1,4 litre, 100 KS 16V) i treci 1,3 litreni 75 KS 16V Multijet turbodizel sa DPF. Svaki od njih nudi razlicite kvalitete, ali svi su u kombinaciji s pet ili šest stupanjskim rucnim mjenjacem. (Dualogic robotizirani sekvencijalni mjenjac je dostupn za benzinske motore). Svi motori se mogu pohvaliti velikodušnosti, živahnim temperamentom, visokim performansama i sofisticiranom tehnologijom. Medu njihovim zajednickim osobinama su izvrsna pouzdanost i poštivanje okoliša: svi su u skladu sa Euro5 standardima, a 1,3-litarski Multijet opremljen je serijski dizelskim filtrom za cestice.

Fiat 500 agregati su proizvodi Fiat Powertrain Technologies (FPT), odjela Fiat grupe koji je u potpunosti odgovoran za inovacije, istraživanja, projektiranje i proizvodnju motora i mjenjaca za sve vrste vozila: od automobila do kamiona, plovila i poljoprivredne opreme. S oko 20.000 zaposlenih, 16 tvornica i 11 istraživackih centara u devet zemalja, ovaj je odjel jedan od najvažnijih igraca u globalnoj proizvodnji pogonski sklopova. U FPT-u, oko 3.000 visoko specijaliziranih inžinjera su posvecena razvoju inovativnih tehnologija. Više od 40 patenata svake godine je dokaz kvalitete i ozbiljnosti ove organizacije.

Konkretnije, dokazan i pouzdan 1242 cm3 razvija 51 kW (69 KS) pri 5.500 o / min i okretni moment od 102 Nm (10,4 kgm) pri 3.000 o / min, te daje najvecu brzinu od 160 km / h (99 mph). Fiat 500C sa 1,2-litarskim motorom i rucnim mjenjac istice se niskom potrošnjom goriva od samo 5,1 litara na 100 km u kombiniranoj vožnji uz emisiju CO2 od 119 g / km (pada na 4,8 l/100 km i 113 g / km koristeci Start & Stop sustav). Ubrzanje do 100 km/h iznosi 13,4 sekunde, što je impresivno s obzirom na potrošnju automobila. Inteligent Motor tuning je kljucn, jer daje visoki okretni moment pri niskom broju okretaja (maksimiziranje zadovoljstva u vožnji i fleksibilnost motora).

Briljantni 1,4 litarski 16v motor isporucuje 73,5 kW (100 KS) pri 6.000 o / min i maksimalni okretni moment od 131 Nm (13,4 kgm) pri 4250 o / min. Razvijen uz razmišljanje o visokim performansama i niskoj potrošnji, ovaj motor stavlja Fiat 500C na vrhu svoje klase, s najvecom brzinom od 182 km / h (113mph) i ubrzanje 0-100 km / h za samo 11 sekundi. Potrošnja goriva je impresivna: u kombiniranoj vožnji, ova verzija troši samo 6,1 l/100 km (s rucnim mjenjacem), potrošnja pada na 5,8 l/100 km uz Start & Stop.

Konacno, novi automobil ne može biti bez izbora dizelskog motora a to je 1,3 16V Multijet diesel — najmanji i najnapredniji motor druge generacije common raila s direktnim ubrizgavanjem. Opremljen s fiksnom geometrijom turbo kompresora i intercoolerom, ovaj motor razvija 75 KS (55 kW pri 4.000 o / min) i 14,8 kgm okretnog momenta (145 Nm pri 1.500 okretaja u minuti). Ovaj motor pruža odlicne performanse 500C: maksimalnu brzinu od 165 km / h (102 mph), ubrzanje 0-100 km / h za samo 13 sekundi. Potrošnje goriva i razina emisije CO2 su takoder medu najboljima u segmentu: 4,2 l/100 km u mješovitim ciklusima i 110 g / km CO2. Ovaj kompaktni i tehnološki sofisticirani agregat je takoder po Euro5 standardima i dolazi s DPF-om kao standardnom opremom.

Start & Stop sustav

Dostupn kao dodatna oprema na dva benzinska motora, Start & Stop Vam omogucava zaustavljanje i ponovno pokretanje motora kad je motor u praznom hodu a vozilo nije u pokretu. U tim situacijama, tipicno za vožnju u gustom gradskom prometu ili cekanjima na semaforima, sustav automatski iskljucuje motor i smanjenje potrošnju u urbanim ciklusima do 12%.

Cim pustite papucicu kocnice ili stavite auto u brzinu, sustav odmah ponovno pokrece motor. Start & Stop sustav nudi dodatne prednosti u smislu udobnosti tako da smanjuje vibracije i buku. Stoga je tehnološki inteligentno rješenje u smislu ekoloških vozila s malom potrošnjom goriva.

Konacno, Dualogic mjenjac može biti dodan kako bi se omogucilo najbolja moguca promjena brzina, te poboljšala mehanicka ucinkovitost. Ovaj automatizirani sustav se služi inteligentnim upravljanje rada motora, te daje nižu potrošnju goriva s smanjenom emisijom CO2 od samo 110 g / km.

Start & Stop je razvijen od strane Fiat Group Automobiles Engineering & Design odjela i od strane FPT (s važanim doprinosom vodecih imena poput Magneti Marelli i Bosch).

izvor: fiat.hr